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永利送白菜|独家重磅|“癌细胞”潜入建筑机体 帮帮团直揭行业黑幕
   2020-01-11 17:01:25    来源:韶关网

永利送白菜|独家重磅|“癌细胞”潜入建筑机体 帮帮团直揭行业黑幕

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海砂因为盐分高,哪怕经过淡化,其中的氯离子仍可能腐蚀到钢筋,导致建筑物寿命减短。因此,福建省住建部门明确要求严格控制净化海砂使用范围,严禁海砂用于浇筑钢筋混凝土结构中。但是最近帮帮团栏目接到爆料,在福州和莆田沿海地区,个别搅拌站大量使用海砂配置混凝土,并送进多个项目工地用于浇筑。其中涉及长福高速等多个业主单位,记者进行了数个月的调查。

兴化湾海域海砂销售火爆

负责人坦言

很多地方都用

在福州和莆田两地交界的兴化湾海域,沿岸开办着大大小小许多砂场,每天会有几百车海砂被运往各处。海砂淡化,需要通过淡水反复冲洗海砂,目的是降低砂中的氯离子含量。

记者随机选了其中的一家砂场,注意到,从海上抽来的海砂,通过一套设备冲洗、过滤,但当天用于冲洗的水,使用的是就近抽取的海水。

记者还前往了莆田兴化湾的多家砂场,看到配送海砂的场景非常火爆,而他们淡化海砂的过程却几乎相似,有的甚至连淡化过程都省略了。

在淡化后的海砂里,我们仍然看到了许多贝壳残片。

海砂因为含盐,里面的氯离子会严重腐蚀钢筋,所以2012年福建省就发布了《福建省预拌商品混凝土质量管理标准》,第20条规定:“严格控制净化海砂使用范围。未经净化处理或净化处理不符合要求的海砂不得用于配制混凝土。严禁净化海砂用于钢筋或劲钢(管) 混凝土等钢材与混凝土共同受力的结构。

但在暗访的过程中,砂场负责人则直言:“很多地方都用他们的砂,甚至是建楼房”。

记者调查:长福高速a2段搅拌站内发现海砂

在调查中,记者从砂场老板那里得知,长福高速公路a2标段搅拌站就是他们销售海砂的大客户。

公开资料显示,长福高速公路项目起点福州市长乐区古槐镇前塘村,终于江阴镇庄前村,路线全长40.238公里,概算总投资57.93亿元。长福高速公路a2标段的施工单位是中铁十七局。

记者来到中铁十七局搅拌站的仓库观察,发现了1号和7号的砂子的确像是河砂,不过6号仓库的砂子就有些异常了。

在6号仓库,记者随机抓取了几把砂子,使用福建省建筑科学研究院提供的海砂快检设备进行快检,试剂很快变成黄色,表明海砂中氯离子超标。

除了含有贝壳外,海砂和河砂最本质的区别就是海砂中含氯离子含量。也就是说,如果混凝土使用了这种海砂,钢筋容易产生腐蚀。

数月蹲点调查 :海砂

被浇筑进“青岩山隧道”

记者在这个搅拌站进行了数日的观察,发现工人一直都在使用6号库的砂子来配置混凝土。

凌晨两点,陆陆续续有几部大卡车开进了a2标段的搅拌站。这批砂子被倒在了6号库内。

在卸完砂后,记者跟随这些运砂车,发现他们来到了兴化湾海砂场拉海砂,然后再一次返回中铁十七局的搅拌站内,并将海砂卸到了6号库。

也就在当天,记者目击到这批刚运来的海砂被加工成了混凝土,运到了长福高速青岩山隧道施工现场,接着,这批海砂配成的混凝土就被浇筑进了隧道内壁的钢筋架构内。

合格河砂只在检查时出现

砂场、工地互相串通

项目工地对此事毫不知情吗?暗访中,一位工地负责人说出了真相,他表示,搅拌站仓库内的确存有河砂,但只是用来应付检查。而与长福高速工程工地有业务往来的莆田兴化湾某砂场还透露,当遇到相关部门来检查时,高速工程方面,还会通知砂场。

海砂和河砂价格每立方

相差百元

从记者的调查可以看出,搅拌站知道相关规定的,也清楚使用的是海砂,可为什么有令不行呢?原因则是利益二字。

随着河砂开采的严格管控,如今河砂价格节节攀高,一立方河砂在莆田兴化湾的价格是150元,而筛洗过的淡化海砂的价格只要45元。

高额的差价,让海砂成了建筑市场的主角。几位洗砂场负责人告诉记者,要想把海砂中的氯离子含量降低,就得经过反复多道的淡水冲洗,这样一来成本其实也不低。

为了缩减成本,砂场里往往简单过滤掉主要的贝壳,而搅拌厂对此也睁一只眼闭一只眼。

海砂氯离子极大

影响混凝土寿命

小小的海砂其貌不扬,但进入钢筋混凝土后,可能会腐蚀钢筋,导致建筑物寿命缩短,危害不可小觑。为此,福建省住建部门明文禁止。建筑行业专家表示,海砂中的氯离子,就像建筑物里的“癌细胞”一样,会造成建筑开裂,寿命减短。

为什么,这么多海砂堂而皇之地出现在搅拌厂内?是识别河沙与海砂的难度很高吗?还是他们有什么伎俩能逃过监管?建筑安全事关每个人的切身利益,帮帮团记者将相关情况反映给监管部门,我们期待后续的进展。

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