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ag平台手机网页版登录|痛心!猫狸岭事故已5死14重伤,最小死者4岁!民警舍命救援,被困隧道1个多小时,尿湿衣服捂口鼻
   2020-01-11 09:49:01    来源:韶关网

ag平台手机网页版登录|痛心!猫狸岭事故已5死14重伤,最小死者4岁!民警舍命救援,被困隧道1个多小时,尿湿衣服捂口鼻

ag平台手机网页版登录,2019年8月27日18时24分,g15沈海高速往福建方向1607km+180米(猫狸岭隧道中洞位置),秦后雨(男,46岁,安徽灵璧人)驾驶皖l28601(赣kg379挂)号重型普通半挂车(灵璧县中粮运输有限公司),因货车起火停于慢速车道内。18时30分,巡逻民警巡逻经过现场时发现起火事故后停车灭火,并立即通知隧道入口卡口,防止车辆继续进入隧道。因浓烟迅速蔓延,虽经全力组织救援,但仍有部分在卡口前已经进入隧道的车辆无法及时撤离。

截至目前,本次事故共造成36人伤亡,其中5人死亡,31人受伤(6人为抢险救援过程中受伤的高速民警和辅警),在icu病房救治14人。

伤员被送到医院 视频截图

一、救援情况

2019年8月27日18时35分,临海市消防大队接到高速交警指挥中心救援指令称:位于临海市甬台温高速猫狸岭隧道内一货车起火,接到报警后临海市消防大队立即调派大田中队1车7人、临海中队2车12人、古城中队2车9人赶赴现场处置。同时,台州市消防支队调派了战勤保障大队2车10人、三门大队1车3人、黄岩大队2车8人、天台大队1车5人前往增援。19时02分,临海市消防大队大田中队到达现场,19时30分火势被控制,20时46分三门大队等增援力量相继到场,21时25分火势被基本扑灭。截止目前,事故现场附近滞留的车辆已清理完毕,肇事车和烧毁的货物还在清理当中。

二、交通恢复情况

甬台温高速猫狸岭隧道宁波车道已经正常通行,温州车道因在起火中造成隧道结构物和机电设备大量损坏,需要评估通行条件,再加上现场遗留散落地面的大量结构物和烧毁事故车辆,故未能恢复正常通行,具体通行时间要等专家评估现场后再定。

三、事故发生初步原因

据高速交警初步调查,事故原因是秦后雨(男,46岁,安徽灵璧人)驾驶皖l28601(赣kg379挂)号重型普通半挂车(灵璧县中粮运输有限公司),因货车起火停于慢速车道内。货车起火后浓烟迅速蔓延,导致滞留的人员伤亡。具体原因正在进一步调查中。

另据临海发布,目前,肇事驾驶员秦某某已被公安部门控制接受调查。事故原因调查及善后等工作正在进行当中。

四、死亡人员基本情况

目前事故共造成5人死亡,分别为:

1、王永健,男,40岁,安徽省滩溪县南坪镇任楼村小王庄1号;

2、陈寒冰,男,36岁,上海市闵行区中春路888弄364号402室;

3、陈南添,男,4岁,浙江省台州市路桥区商海南街283号;

4、应正法,男,40岁,浙江省台州市路桥区蓬街镇华东新南路202号;

5、游伟妙,女,34岁,浙江省台州市玉环市干江镇垟坑村沙地88号。

记者了解到,死者中有一对是父子,同行的妈妈和女儿也受伤入院,妈妈在icu。

车俊袁家军作出批示

◆ 事故发生后,省委书记车俊,省委副书记、省长袁家军分别作出批示,要求全力救治受伤人员,恢复交通秩序,查明事故原因。

◆ 省卫健委组织医疗专家连夜驰援台州。

◆ 台州市委书记陈奕君,台州市委副书记、市长张晓强,台州市委副书记吴海平等赶赴事故现场,指挥伤员救治、现场勘查、交通疏导等工作。

民警被困1个多小时向同事求救:

衣服用尿弄湿了捂住口鼻,

还是受不了了

昨晚事故发生后,由于烟雾太大,民警和消防员马上开始组织疏散群众。有些群众坐在车里不撤离,民警和消防员通过喊话,拍打车窗疏散。往后疏散后又返回前部,来回多趟,查找被困群众,最终他们变成最后往北洞口撤离的人员。

据悉,大队中所有的协警、民警还有食堂的厨师,全部开着私家车来救助困在隧道里面的受困人员。民警庞学栋等人被困在隧道内1个多小时,最后实在忍不住在工作群里向同事发出求救:“感觉快要窒息了,快来救救我们,衣服已经用尿弄湿捂住口鼻,还是受不了了,快点!”

在昨晚送医的所有伤员中,有六名参与现场救援的执勤交警和辅警。在事故发生后,他们第一时间赶到现场救援,在起火的隧道内疏散完全部群众后,自己却因吸入大量浓烟,体力不支而紧急送医。目前,有一名交警及一名辅警因伤势较重而被送往icu抢救,另外两名交警和两名辅警经过治疗暂无生命危险。

经@浙江台州高速交警支队 民警与消防员的共同救助下,22点左右,事故现场被困人员已经全部疏散,受伤人员已被送往医院。

猫狸岭隧道曾上榜全国高速“魔鬼”路段

被称为浙江公路的“鬼门关”

国内某数据公司对2014年全国道路交通事故情况进行分析,总结出了12条高速“魔鬼”路段,猫狸岭隧道榜上有名。

快报记者早在2006年就曾实地探访猫狸岭隧道。

据快报2006年7月5日报道,2000年12月正式通车的3600米猫狸岭隧道,是甬台温高速的交通瓶颈,平均每天至少发生一起事故。

台州高速交警支队有关人员表示,发生在该隧道的事故主要以追尾等两车以上的事故为主,这与路况复杂、人为因素等都有直接关系。

猫狸岭隧道前后又与牛官头、岩下徐、羊角山等隧道紧密相连,组成一个长7公里的密集隧道群,路况较为复杂,进出隧道瞬间,司机适应隧道内外强烈的明暗变化需要时间,在这个过程中,司机的判断能力普遍下降,容易与前面车辆相撞。

其次,该路段是一个坡面,并且还有点弯道,最高点位于猫狸岭隧道中段。车辆无论从哪个方向驶入隧道,都必须先上坡后下坡。从台州开往杭州经过隧道最高点时,车辆必须爬近4公里的坡,对普遍超载的货车来说,时速普遍会下降到5公里—10公里,远未达到高速公路规定的每小时60公里最低标准。

超低速行驶,容易造成堵车,并大大增加后方急速行驶车辆的追尾几率。大货车慢得像蜗牛,经过长时间爬坡,车辆排放出大量黑烟,也阻碍了后方车辆司机的视线,影响判断能力。

记者隧道内开车感受

心理上产生压抑,可能也是车祸诱因

“通过这个路段最大的感受,是需要耐心。”快报驻台州记者当时自己驾车进入猫狸岭隧道,总结出了这样一句话。

行进中,时而被前面庞大的大货车挡道,却不敢贸然超车,因为隧道视线不好,虽然灯光很密集,但还是有些昏暗,加之爬坡货车一直冒黑烟,里面空气不太好,耳边有轰隆隆的噪声,无法打开车窗,只好用空调。

对于驾驶员来说,在心理上容易产生压抑的感觉,这恐怕是车祸的一个不容忽视的诱因。

这些年,猫狸岭隧道也经过多次改造,事故数量已有了一定的回落。

隧道内起火应该如何逃生?

近年来,隧道已经是人们生活中不可或缺的“绿色通道”,隧道火灾的案例也有不少,除烧伤外大多数伤者吸入窒息性气体。隧道发生火灾事故后,浓烟会迅速聚集。

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